En Scuderia Car Parts, tenemos acceso a una amplia gama de piezas de Bentley para los modelos incluyendo el Flying Spur, Bentayga, Continental GT, Continental GTC, Continental Supersports y Mulsanne. También realizamos envíos a todo el mundo a través de las empresas de mensajería más fiables, lo que garantiza que recibirá los recambios Bentley que necesita siempre a tiempo.
Ya sea que esté reconstruyendo su Bentley desde cero o realizando reparaciones, en Scuderia Car Parts puede comprar todas las piezas originales Bentley que necesite con unos pocos clics. Con un servicio de atención al cliente amable y un envío eficaz, no es de extrañar que miles de clientes genuinos nos califiquen como 'Excelente' en Trustpilot.
Contamos con una de las más amplias selecciones del Reino Unido de piezas originales Bentley a la venta, desde discos de freno para Continental GTC hasta bobinas de encendido para Bentayga. Sea lo que sea lo que necesite, buscaremos hábilmente las piezas y se las entregaremos en su puerta.
Si usted es dueño o ayuda a mantener Bentley, podemos fuente de una gran cantidad de piezas originales Bentley que le ayudará a mantener cualquier Bentley en óptimas condiciones y funcionando de la manera suave y refinada prevista.
Nuestra extensa lista de Bentley partes es gracias a nuestra sólida relación con los contactos dentro de la empresa Bentley, que están dispuestos a suministrar las piezas originales directamente a nosotros. En Scuderia Car Parts, somos su ventanilla única para todas las partes Bentley y más.
La forma más fácil de encontrar lo que necesita es utilizando nuestros diagramas esquemáticos para el modelo que le interesa. Todo lo que tiene que hacer es buscar, hacer clic y comprar. Si necesita más ayuda, nuestro amable y experto equipo está a su disposición para responder a sus preguntas y guiarle hasta las piezas que realmente necesita.
Contamos con entregas en todo el mundo fiables y eficientes, por lo que no necesitará buscar en ningún otro lugar las piezas de Bentley que necesite.
Ser propietario de un Bentley es algo más que una declaración de sus gustos automovilísticos: también refleja su aprecio por lo mejor de la ingeniería automovilística británica. Bentley irrumpió en la escena mundial con sus cinco victorias en Le Mans entre 1924 y 1930, pero a lo largo de las décadas siguientes evolucionó hasta ser más conocida por el lujo y las casi infinitas opciones de personalización de sus modelos que por sus prestaciones.
Bentley ha construido la mayoría de sus modelos en su fábrica de Crewe, un lugar céntrico en el corazón de Inglaterra que cuenta con una orgullosa tradición de ingeniería. Bentley Motors se fundó justo después de la Primera Guerra Mundial, en Cricklewood, al norte de Londres, y Walter Bentley inscribió su primer coche en carreras en 1922. Pero las victorias en Le Mans, tanto del modelo de 4½ litros como del Speed Six, catapultaron a la empresa al primer plano. De hecho, el primero fue el vehículo original elegido por James Bond en las novelas de Ian Fleming, aunque el personaje rara vez lo condujo en las películas posteriores.
El crack de Wall Street de 1929 echó por tierra los planes a largo plazo de Bentley y, dos años más tarde, los activos de la empresa fueron adquiridos por Rolls-Royce. En 1933, presentó el nuevo Bentley 4½ litros. Durante los 71 años siguientes, todas las piezas de Bentley utilizaron chasis heredados o compartidos de Rolls-Royce, y durante gran parte de este tiempo, Bentley se concentró en suministrar chasis y bastidores, a los que otros carroceros añadían sus propias carrocerías.
El emplazamiento de la actual fábrica de Bentley en Crewe, Cheshire, fue utilizado en un principio por Rolls-Royce, que pretendía que fuera un centro de producción de reserva que pudiera utilizarse a corto plazo para fabricar motores de aviación. Pero tras el final de la Segunda Guerra Mundial, se reconfiguró para fabricar automóviles y se convirtió en la sede permanente de Bentley Motors. En esta época, las piezas y modelos de Bentley se fabricaban a partir de un chasis rodante, que luego se entregaba a un carrocero elegido por el cliente, que añadía el acondicionamiento interior y la carrocería según las especificaciones individuales del cliente.
Este método de construcción fue abandonado por Bentley en 1965, cuando presentó su primer modelo completo, la serie T. El colapso de la división de motores aeronáuticos de Rolls-Royce en 1970 también supuso la desaparición de la empresa, que se reconstituyó como un negocio separado e independiente hasta que fue adquirido por Vickers en 1980.
En ese momento, las ventas de Bentley estaban en su punto más bajo, pero Vickers se propuso reconstruir el negocio haciendo hincapié en la herencia deportiva de la marca. Empezó a fabricar el Continental en Crewe en 1984, y en las dos décadas siguientes se produjeron en Crewe más de 20 modelos Bentley diferentes.
En la actualidad, VW explota la fábrica de Crewe y tiene los derechos exclusivos de diseño, fabricación y venta de piezas y modelos de Bentley. Las recientes turbulencias no han afectado a la demanda de modelos Bentley, por lo que también existe una saludable demanda de vehículos antiguos y de los recambios originales Bentley necesarios para mantenerlos en funcionamiento.
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